Bavaria Cruiser 46 yacht à voile – Biograd na moru

Détails du yacht

Le Bavaria Cruiser 46, un voilier construit en 2018 et basé à Drage, en Croatie, est un choix fiable pour un séjour en charter ou en location. Long de 14,27 m et large de 4,35 m, il combine une tenue rassurante et une configuration de navigation efficace pour les traversées le long de l’Adriatique. Pour accueillir l’équipage, il propose 4 cabines : 8 couchages dans les cabines, plus 1 couchage supplémentaire. Trois toilettes permettent de garder un rythme confortable, même lors des journées chargées au port.

La voilure a été renouvelée pour la saison 2023. Le grand-voile (2023) et le génois (2023) facilitent un réglage sûr lorsque le vent côtier change. L’ensemble est soutenu par des équipements modernes. Des guides de port sont présents à bord, et le poste de pilotage dispose d’un GPS avec traceur de cartes. La VHF et un set de navigation complètent la chaîne de communication et de sécurité, pratique pour coordonner rapidement l’arrivée en marina. L’autopilote allège la charge sur les longues distances ; la tridata et le baromètre aident à lire les conditions en temps réel. Le panneau solaire contribue à l’autonomie, tandis que le chargeur de batterie stabilise l’alimentation.

Sur le pont, vous bénéficiez d’un propulseur d’étrave pour des manœuvres plus faciles, d’un guindeau électrique pour l’ancre avec système d’articulation, et d’une plateforme de bain pour accéder à l’eau sans effort. Le cockpit inclut un écran et des projecteurs/phares, ainsi que des haut-parleurs extérieurs pour les soirées. La cuisine est équipée pour la vie à bord : équipement de cuisine, four et micro-ondes, plus une glacière (ice box) pour garder les boissons fraîches.

Pour la location, le confort est renforcé par le bimini top et la capote (sprayhood), le branchement à quai 220 V et la climatisation. Un tender est prévu pour les transferts. Le matériel de sécurité comprend notamment une bouée de sauvetage avec lampe, des gilets et ceintures de sécurité, une radeau de survie et un ensemble de signaux de détresse. Le bateau reste “prêt à partir !” grâce à une organisation technique soignée : prise USB, gestion de l’eau, cuve eaux noires. Tout est pensé pour naviguer sereinement.