Bali 4.1 catamaran – Malta Xlokk

Détails du yacht

D’après notre expérience, le Bali 4.1 est un catamaran très adapté pour les voyageurs qui souhaitent un charter, donc une location, à Malte. Nous le recommandons souvent aux groupes qui veulent à la fois de l’espace et une conduite sereine. D’après ce que nous observons chez nos hôtes à quai, ce modèle construit en 2019, basé du côté de Malte Xlokk, offre un bon compromis : 4 cabines pour la tranquillité et des couchages prévus pour tout le monde, y compris deux couchages supplémentaires.

Nous pouvons l’affirmer avec certitude : la configuration est pensée pour la vie à bord. Avec 8 couchages dans les cabines et 2 couchages additionnels, il convient très bien aux familles et aux petites équipages qui souhaitent garder leur intimité. La forme en catamaran donne une sensation de pont plus ouvert et de stabilité—particulièrement perceptible dans le cockpit. Avec 12,35 m de longueur et 6,72 m de largeur, le bateau reste facile à manœuvrer tout en offrant un vrai confort au quotidien.

À Malte Xlokk, nos clients profitent généralement d’un mélange intéressant : des moments dans des eaux plus abritées et un accès rapide aux zones de croisière appréciées. Côté technique, le Bali 4.1 est équipé pour naviguer en confiance : assistance GPS avec affichage cartographique au poste de pilotage, radio VHF pour les communications indispensables, et pilote automatique pour des traversées plus calmes. Pour l’ancrage et les tâches quotidiennes, on apprécie l’ancre à guindeau électrique et les winchs électriques.

Nous avons aussi remarqué que le confort compte. Le bimini, les coussins de cockpit et la douche extérieure rendent les retours de baignade beaucoup plus agréables. À l’intérieur, la cuisine est fonctionnelle avec réfrigérateur, four et plaque de cuisson, plus de l’eau chaude pour une routine plus confortable. La sécurité est couverte par l’équipement standard, et le tender est prêt pour les transferts vers la côte. Franchement, on a vu des équipages se détendre plus vite… parce que tout semble vraiment pensé pour le charter !